［Q1］
はじめまして。
９４年式９６０ワゴンを所有してます。早速ではございますが、アドバイス下さい。
２週間程前から、ラムダマークが点灯していたのですが、特に不調無い為安心してたのですが、昨日より走行中、停車中に関わらず、突然アイドリング不調に陥り、走行中は、アクセルを踏んでもパワーが出ず回転も上がりにくく、振動が大きくなり、停車中は振動ともに、エンジンストップとなります。この症状の原因と対応策はありますでしょうか？
また御社でお世話になる事は可能でしょうか？
お忙しい中恐縮ですがよろしくお願いします。
９４年式９６０ワゴンを所有してます。早速ではございますが、アドバイス下さい。
２週間程前から、ラムダマークが点灯していたのですが、特に不調無い為安心してたのですが、昨日より走行中、停車中に関わらず、突然アイドリング不調に陥り、走行中は、アクセルを踏んでもパワーが出ず回転も上がりにくく、振動が大きくなり、停車中は振動ともに、エンジンストップとなります。この症状の原因と対応策はありますでしょうか？
また御社でお世話になる事は可能でしょうか？
お忙しい中恐縮ですがよろしくお願いします。
［A1］
ラムダマークの点灯は侮ってはいけません。
このままですとエンジンがセルは回っても、まったくかからずと言う事になりかねません。
原因としてアイドルバルブの不良・プラグコードセンターコードの不良、クランク角度センサーなどいくつもあります。
「OBD」という自己診断機能をボルボは搭載しており、このOBDをチェックするコンピューターがあります。
これを見ながら修理箇所を絞っていく訳です。対応策としてはなるべく早めに工場に入れるしかないと思います。
しかし、今の時期はどこの工場も混んでいるはずです。
当社も現在7人待ちになっており、20日以降の入庫ができるかどうか・・・と言う具合ですので入庫をご検討の際は一度、電話でご連絡ください。
宜しくお願いいたします。
このままですとエンジンがセルは回っても、まったくかからずと言う事になりかねません。
原因としてアイドルバルブの不良・プラグコードセンターコードの不良、クランク角度センサーなどいくつもあります。
「OBD」という自己診断機能をボルボは搭載しており、このOBDをチェックするコンピューターがあります。
これを見ながら修理箇所を絞っていく訳です。対応策としてはなるべく早めに工場に入れるしかないと思います。
しかし、今の時期はどこの工場も混んでいるはずです。
当社も現在7人待ちになっており、20日以降の入庫ができるかどうか・・・と言う具合ですので入庫をご検討の際は一度、電話でご連絡ください。
宜しくお願いいたします。
