[Q1]
はじめまして、
VOLVO940ターボ(12万km)に乗っております。
ご相談させていただきたいことが御座いまして、ご連絡いたしました。
最近、ブレーキのジャダーが起こるようになり悩んでおります。
主に、高速走行時の強めにブレーキを踏んだときや30キロ以下のでのブレーキ時に起こります。
フロントブレーキは、ローター&パッドを交換し、リアブレーキは、パッドを交換しましたが、一向に完治する気配がありません。
そこで、ご相談なのですが、940特有のウィークポイントやチェック又は、交換した方が良いポイント等があれば、ご教授いただけますと幸いです。
大変お手数をお掛けていたしますが、お知恵をお貸しいただければ幸いです。
VOLVO940ターボ(12万km)に乗っております。
ご相談させていただきたいことが御座いまして、ご連絡いたしました。
最近、ブレーキのジャダーが起こるようになり悩んでおります。
主に、高速走行時の強めにブレーキを踏んだときや30キロ以下のでのブレーキ時に起こります。
フロントブレーキは、ローター&パッドを交換し、リアブレーキは、パッドを交換しましたが、一向に完治する気配がありません。
そこで、ご相談なのですが、940特有のウィークポイントやチェック又は、交換した方が良いポイント等があれば、ご教授いただけますと幸いです。
大変お手数をお掛けていたしますが、お知恵をお貸しいただければ幸いです。
[A1]
お問い合わせありがとうございます。
返信が遅くなり申し訳ありませんでした。
さて、ジャダーの件ですがブレーキパッドとローターは純正ですか?社外品でしょうか?
そのもの自体に不具合のあるものがあります。
それと、リアーのローターには焼き(業界用語ですね^^)が入っていないことを確認し交換しなかったのでしょうか?
社外品でも純正でも稀にローターに焼が入ると申しまして一度高熱になってから冷えていく段階でローターの鉄の成分の中に硬い部分とやわらかい部分が
できて、電子顕微鏡などで見ると断面図が山と谷のようになりパッドが密着しないような状態になりジャダーが出ることがあるとのことです。
また、キャリパーのピストンの戻りなども検査したほうがよいでしょう。
かなり、専門的な見方ができる工場でなければこの問題は解決できないと思います。
一度ご来店いただき入庫させてみてはいかがでしょうか?
テスト走行などで、制動状態を確認する事も必要になってきます。
他に、ご心配のある部位についてもコメントを出してくれます。
それではご連絡お待ちしております。
返信が遅くなり申し訳ありませんでした。
さて、ジャダーの件ですがブレーキパッドとローターは純正ですか?社外品でしょうか?
そのもの自体に不具合のあるものがあります。
それと、リアーのローターには焼き(業界用語ですね^^)が入っていないことを確認し交換しなかったのでしょうか?
社外品でも純正でも稀にローターに焼が入ると申しまして一度高熱になってから冷えていく段階でローターの鉄の成分の中に硬い部分とやわらかい部分が
できて、電子顕微鏡などで見ると断面図が山と谷のようになりパッドが密着しないような状態になりジャダーが出ることがあるとのことです。
また、キャリパーのピストンの戻りなども検査したほうがよいでしょう。
かなり、専門的な見方ができる工場でなければこの問題は解決できないと思います。
一度ご来店いただき入庫させてみてはいかがでしょうか?
テスト走行などで、制動状態を確認する事も必要になってきます。
他に、ご心配のある部位についてもコメントを出してくれます。
それではご連絡お待ちしております。
といあわせ