この記事はVOLTAも加盟している「みんなの中古車」（通称 みんちゅう）https://www.min-chu.com/に掲載されている業界の動きや事件について掲載されたものを、事前にみんちゅうに許可を受けて抜粋したものです。
一般の方にはなかなか聞こえてこない事柄が多数ありますので、是非ご覧ください＾＾
以下抜粋
2000年代最大の経済危機は、2008年から起こったリーマン
ショックでしょう。
一般社団法人日本自動車工業会によると、リーマンショック
前の2005年における普通車の中古車販売台数はおよそ450万台
でしたが、リーマンショック後の2009年は350万台と、100万台
近く減少しています。
そして、今回のコロナショックはそれを上回るとの予想が多く
発表されています。
ある東京都内の中古車販売店スタッフは、現在の販売状況に
ついて以下のように話します。
「リーマンショック時は売れ行きが悪くなったというレベルで
したが、今は、まったく売れないという状況です。
消費税増税前に抱えた在庫のメンテナンス費用もかかるため、
出費が増える一方で維持するのがやっとです。
半年以上この状態が続けば、間違いなく破産です」
同スタッフが話すとおり、ユーザーが増税前に買い替える
駆け込み需要で売却したクルマだけでなく、独自に抱えて
いる在庫もあるため、新型コロナによる自粛が増税後に
起こったことは最悪のタイミングといえます。
近年、主にアメリカでは、かつてバブル期に人気を集めた
国産車が大きな人気を呼んでいます。
なぜなら、アメリカでは基本的に右ハンドル車の輸入は
禁止されているのですが、製造から25年が経過していれば
輸入解禁となる「25年ルール」と呼ばれる法律が存在する
ためです。
そのため、25年以上前に製造された国産車が中古車市場で
盛んに流通していましたが、それらの在庫もコロナショックに
よって余剰し、経営を圧迫しはじめています。
では、販売不振によって中古車相場はどれほど下がっている
のでしょうか。
前述とは別の中古車販売店スタッフは、以下のように話します。
「だいたい1割から2割、車種によっては3割以上も相場が
下がったクルマもあります。
今のところ、『プリウス』や『ノート』などといった定番車種は
そこまで大きく販売に影響が無いため価格は下がっていませんが、
今後も状況が変わらなければ人気車種も価格を下げざるを得ない
でしょう」
※ネット記事参照
いかがでしょうか？
もちろん皆さまが一番厳しさを実感していると思います。
私も加盟店さまにお話をお伺いする限り、厳しいというお声や
オークションでもクルマが落札されていないとお伺いします。
ただ前回にも書かせていただきましたが、クルマは「３密」を
避けることができる移動手段とされ、需要が高まっています。
さらに、若い世代のＳＮＳでは運転免許を持っていない方々の
あいだで、「新型コロナが落ち着いたら免許を取りに行こう」
という内容が増えてきています。
また今回のコロナの影響で、さらにネットで中古車を探す方が
増えます。
以上抜粋終了
うれしいニュースとしては太線に変換してある件で、若い方が免許を取ろうかと考えている人が増え始めている！ということですね＾＾
でも、同じく太線にある人気車でも価格を下げざるを得ないということは？ 下取り価格も下がる可能性があるということになります。 要注意です！！
皆さん健康に気を付けて今しばらくがんばりましょう！！！
