今年は長雨が多かったように思います。この雨が曲者でVOLTAのような野ざらし展示場ではボンネットすら空けられません＞＜ 先日もボンネットの中を覗いて特になにか配線などが外れているとか、パイプやホースが外れている等は無かったので、ボンネットを開ける必要もないんですが・・・・
一番良いと思う方法は工場の人が毎日のように使ってくれるのが、原因調査では一番だと思います。しかし、現実的ではないですよね＞＜ まして、VOLTAと提携している工場はいくつかありますが、どこも縦目BENZやトライアンフTR・ナローポルシェ・古いジャガー・ベントレー等々を５０年以上整備をされている神様で、普通の町中にあるような外車整備工場ではないのです。よって慢性的に１年中予約が取れない工場です。しかも、社長たちは人が良いのか工場のご近所さんの乗っている、どうでもいいような（いささか失礼・・・ごめんなさいm(_ _)m )ちょっと古い国産車の車検などが特待優先で予約関係なしで入ってきてしまう始末＠＠；
仕方ないので、どのような時、どれくらいのスピードの時、加速時、減速時、走り始め、実際の走行距離でどれだけ以上走ると症状が出るのか、晴れた時・雨の日・湿度の高い得、高速走行後なのか、一般道で出るのか、等々のデーターを取り始めました。これを持って工場に入庫させると整備の段階で重要な情報になるでしょう＾＾ （かなりバカな頭であれこれ考えましたよ^^）
色々な条件下でテストが開始され一ヶ月位たったころ、やっと工場に入れることができました^^ 前回と比べ多少頻繁にエンストをするようになっていました。どんな条件下でも出るので安心？して工場に入庫させたのです。 しかし！またもかなり強い呪のせいか３日間で一度もエンストなし！！＠＠； （ちゃんと走ったんかい！）
仕方なく工場から車を出して５ｍもいかない内に目の前でエンスト！ラッキー？＠＠； すぐさま再度工場に入れて、止まった状態でテスターがかけられました。（私が乗っている時だけエンストって、もしかするとVOLTAオーナーに呪いをかけられてる？＠＠；）
電圧・リークは異常なし！ しかし、たまにアイドリング時に息継ぎをする。工場の人が曰く、エアマスだね・・・との事。納車時にBOSCHの新品つけてるんですけど～～～＠＠； （余談ですが最近は純正部品のドイツ製でも信用ならないって言ってました@@; これは工場に入っていたBENZの話だそうです）
これはVOLTAに一旦帰って正常な２４０からエアマスメーターを外して工場に戻り交換してみました。これで息継ぎは一旦は終息。（この辺が専門店の強みですね^^）しかしさらに！燃料圧力の異常が発覚！！
次の日になりましたが、メインポンプ・フィルターを外してガソリンを見ましたが、なにやら不純物の液体状の物が出てきました。そこで清掃して再度取り付けし暫くテストをしてみろとのご教授で、また１５０Km位は走ったでしょうか？高速も走りましたし、渋滞も何度も入りましたが、以前のようにはエンストはしなくなりました＾＾
しかし、呪いはまだまだ終わってなかったのです＠＠； ⓷につづく・・・・・
